Peugeot 103 RCX Monster Energy moteur Bidalot
Bonjour, je vous presente mon Peugeot 103 RCX modifié avec moteur Bidalot
103 RCX Monster Energy
Pour commencer, voici l'histoire du 103 RCX.
Ayant eu un Peugeot 103 Chrono à l'époque et l'ayant revendu à regrets, j'ai décidé de me racheter un 103 RCX il y a 1 an sur Leboncoin. Acheté pas cher et à l'état d'épave (fourche hs, roue avant hs, manquaient des carénages), j'ai donc décidé de la refaire à mon goût. Ce 103 est destiné à une utilisation quotidienne et marche très fort.
Partie moteur Peugeot 103 RCX Monster Energy
- Cylindre piston Bidalot Espoir
- Culasse Bidalot
- Carter moteur Bidalot
- Vilo Bidalot
- Vario Bidalot g1/g2J
- Allumage d'origine
- Pipe montage souple Doppler
- Clapet Doppler Er2
- Carbu Dell'Orto 15 Phbg Bidalot
- Pot Bidalot avec silencieux SCR Kevlar
- Embrayage d'origine
- Transmission 9x52
- Ressort moteur origine
- Bougie NGK BR9hs
Partie cycle Peugeot103 RCX Monster Energy
- Coque arrière Conti Zor
- Feu arrière de GSXR
- Fourche EBR rabaissée
- Amortisseurs chromés
- Bulle de Magnum XR
- Guidon bracelets
- Carters latéraux chromés
- Garde-boues racing
- Pneu Hutchinson GP1
- Compteur 120 km/h
- Compte-tours Koso
- Cache-boîte à outils chromé
- Peinture noir métallisé avec les jantes en vert
- Support de plaque d'immatriculation maison
- Déco Monster Energy
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38 commentaires
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Tu as quoi comme courroie ?
salut pour l'instant j'ai la courroie d'origine mais je compte la changer pour une malossi ou une doppler
salut.
le mélange que tu a fais me plait beaucoup. en général un changement de coque fait perdre la ligne de la mob, toi, ça l'améliore.
ton bras oscillant est poli non?
comment est fixée la bulle de XR?
ou a tu trouvé le garde boue av?
et le moteur en plus.
salu mr steffen pour mon bras oscillant il est peint en gris metal et pour la bulle de xr j'ai acheter le support compteur de mbk xr et le garde boue je l'ai acheter sur le site de willy hubert