Carburateur

Je vous présente la dernière invention de nos collègues italiens : un carburateur moins polluant (2T) et potentiellement plus performant !!!!

Les carburateurs Polini CP sont innovants, chacun de ses composants conçu, développé et fabriqué 100 % en Italie.

Présenté à l'EICMA 2012, voici le carburateur Polini. Ce dernier est entièrement conçu et produit chez Polini sur une base légère 100% aluminimum.

ATTENTION: Ce tutoriel pour augmenter les performances de votre carburateur est interdit aux véhicules homologués circulant sur voie publique.

Descriptif du carburateur Gurtner D12 G724 avec numérotation des partie du carburateur.

Récupérées d'un manuel technique de 103 104 TSA GT GL10 de 1971 à 1977, voici les informations descriptives pour l'alimentation et le carburateur.

Carburateur rouge Conti CRX PHBG 19 DS et 21 DS montage souple, starter à câble, avec prise dep et huile. Le gicleur principal est de 75, ralenti 45.

Le catalogue des pièces de rechange Polini s'enrichit de trois nouveaux carburateurs, et permet de transformer le mieux en meilleur, de performer.

Je vais vous expliquer le réglage complet d'un carburateur de type PHBG avec l'explication de chaque étapes dans l'ordre.

Le département courses Polini Motori a développé et mis sur le marché uncarburateur Ø19 Dellorto, entièrement modifié et travaillé chez A. Lomb