Mon Peugeot 103 HPL de 1983
Partie cycle de mon 103 HPL
Voici mon 103 HPL. Cette série bénéficie d'un guidon haut et d'une selle monoplace bi-positions.
L'état des chromes est magnifique mais comme on peut s'en douter en regardant les photos, il y a des pièce à changer comme la selle, le gidon, et retrouver un sabot moteur.
La fourche n'est pas bloquée, les jantes sont niquel et les gardes boues sont parfaitement bien conservés.
Compléments issus de la fiche mine
- Poids total en charge : 170 kg
- Longueur hors tout : 1,76 m
- Empattement : 1,16 m
- Garde au sol : 0,019 m
- Pneumatique avant : 2.1/4-17
- Pneumatique arrière : 2.3/4-17 ou similaires
- Cadre : Tubulaire
- Poids du véhicule en ordre de marche 58 kg
- Freinage : Tambours 80 mm avant et arrière
Accéder à la fiche mine Peugeot 103 HPL hébergée sur le site des mordus du galet
Partie moteur de mon 103 HPL
Il s'agit d'un moteur complètement d'origine, donc une motorisation de 103 SP à refroidissement par air.
Restauration de la 103 HPL
Le projet de restauration concernera donc Bon une selle à changer une peinture à refaire puis elle sera parfaite.
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moi je pense que tu devrer la restaurez de A a Z tout en laissent tout d origine
c'est ce que je vais faire cette été
tu vient d'ou du 44
ps je vient du 44 va voir ma mob à moi et dit moi ce que tu en pense
Ouai il faudrai que tu la restaure
Salut dededidi tu ne serais pas de derval par hazard
et sinon Loicool je ne peut plus la restauré a present car en la demontant le cadre etait casser
