Le fonctionnement Illustré du variateur
Bonjour à tous ! Cet article a pour but de vous informer sur le fonctionnement du variateur à galets.Tout d'abord, nous devons pour comprendre...
Bonjour à tous !
Cet article a pour but de vous informer sur le fonctionnement du variateur à galets.
Tout d'abord, nous devons pour comprendre cet article nous rappeler d'une loi importante de la physique: la force centrifuge.
Lors d'un mouvement de rotation, n'importe quel objet ou entité ayant une masse et étant en liaison physique avec la pièce en mouvement se fait automatiquement écarter du centre de rotation.
On voit ici les galets (en bleu) se faisant rejeter du centre de rotation (l'axe du vilebrequin).
L'espace laissé au galet à la fin de sa trajectoire étant réduit, il poussera la joue mobile vers la droite rapprochant ainsi les deux joues. L'espace laissé à la courroie (en vert) sera alors très réduit, celle ci devra donc s'écarter de l'axe central. Si vous avez bien compris, vous remarquerez que, une fois les galets au bout de leur chemin, un tour de moteur fera parcourir plus de distance à la courroie que si les galets étaient à leur place. Nous pouvons donc confirmer que les galets sont à leur place quand le moteur tourne au ralentis, et ils sont au bout quand le moteur est à fond. D'où l'importance d'un variateur ! Sans celui ci, les roues tourneraient toujours à la même cadence que le moteur. Si vous avez compris, vous pouvez maintenant juger l'importance du poids des galets, petit résumé:
- Un galet lourd poussera plus vite la joue mobile > Grosse accélération mais directe
- Un galet léger mettra plus de temps à pousser la joue mobile > Faible accélération mais progressive J'espère vous avoir aidé ! @+
L'espace laissé au galet à la fin de sa trajectoire étant réduit, il poussera la joue mobile vers la droite rapprochant ainsi les deux joues. L'espace laissé à la courroie (en vert) sera alors très réduit, celle ci devra donc s'écarter de l'axe central. Si vous avez bien compris, vous remarquerez que, une fois les galets au bout de leur chemin, un tour de moteur fera parcourir plus de distance à la courroie que si les galets étaient à leur place. Nous pouvons donc confirmer que les galets sont à leur place quand le moteur tourne au ralentis, et ils sont au bout quand le moteur est à fond. D'où l'importance d'un variateur ! Sans celui ci, les roues tourneraient toujours à la même cadence que le moteur. Si vous avez compris, vous pouvez maintenant juger l'importance du poids des galets, petit résumé:
- Un galet lourd poussera plus vite la joue mobile > Grosse accélération mais directe
- Un galet léger mettra plus de temps à pousser la joue mobile > Faible accélération mais progressive J'espère vous avoir aidé ! @+
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Super article !