Durcir le ressort moteur d'origine sur 51
Ci dessous vous trouverez la procédure pour durcir le ressort moteur d'origine de votre 51.Outillage:Un tube qui rentre pile dans le ressort...
Ci dessous vous trouverez la procédure pour durcir le ressort moteur d'origine de votre 51.
Outillage:
Un tube qui rentre pile dans le ressort long de 4.5cm voir 5cm, une longue vis de 17, deux rondelles, deux écrous
1ère étape:
Rentrer le tube dans le ressort.
2ème étape:
Passer la longue vis avec une rondelle en dessous du ressort.
Mettre une rondelle sur le dessus et y mettre l'écrou.
3ème étape:
Serrer le tout jusqu'à ce que cela bloque.
5ème étape:
Faire les réglages comme bon vous semble (à l'aide de 2 clés de 17 ), du moment que votre vario monte bien à fond.
Ci dessous le réglage.
Une fois le réglage fini, pour finioler ce système et pour ne pas que l'écrou se desserre mettre un contre ecrou, et le plaquer au premier à l'aide des 2 clés de 17.
Voici le résultat.
Article écrit par choupinet 37
Ci dessous vous trouverez la procédure pour durcir le ressort moteur d'origine de votre 51.
Outillage:
Un tube qui rentre pile dans le ressort long de 4.5cm voir 5cm, une longue vis de 17, deux rondelles, deux écrous
1ère étape:
Rentrer le tube dans le ressort.
2ème étape:
Passer la longue vis avec une rondelle en dessous du ressort.
Mettre une rondelle sur le dessus et y mettre l'écrou.
3ème étape:
Serrer le tout jusqu'à ce que cela bloque.
5ème étape:
Faire les réglages comme bon vous semble (à l'aide de 2 clés de 17 ), du moment que votre vario monte bien à fond.
Ci dessous le réglage.
Une fois le réglage fini, pour finioler ce système et pour ne pas que l'écrou se desserre mettre un contre ecrou, et le plaquer au premier à l'aide des 2 clés de 17.
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Article écrit par choupinet 37
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5 commentaires
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jai essayer sans le tube avec une plus grosse vis sa marche aussi,mais moi bien je pense
oui mais sa change quoi niveau perf ?
sa la baisse,sa empêche le moteur de s'orienter,le ressort agis comme un correcteur qui aide le vario a faire remonter la courroie et résultat elle se bloque seulement a la moitié de la poulie,au contraire il faut l'attendrir ou soulever le pot quand on monte dans les tour avec son pied pour aider le ressort a faire remonter le moteur mais ce n'est pas recomender
pardon pour le double post mais je ne peut pas motif
le ressort en question agis bel et bien comme un correcteur en faite quand on monte dans une cote,quand on accélère sa agis comme une seconde vitesse qui régule les tours minute pour la montée(sa évite a la courroie de remonter trop vite ce qui fais ralentir,en faite c'est une simple assistance au galets un peut lourd,on peut le durcir quand on as des galets plus leger que ceux d'origine mais sa reste un réglage fin et au final il faut en acheter qui sont adapter au galets ou faire le système d comme dit ce tuto
merci beaucoup cette modification m'a apporté plus de pêche et plus de pointe : je possède un vario er2 et la courroie ne montais pas jusqu'en haut, bizarrement une fois le ressort durci la courroie et totalement montée et j'ai gagné 9 km/h (76 km/h => 85 km/h)
