Démonter le carbu d'origine

Le rôle du carbu est de mélanger l'essence et l'air pour en permettre la combustion dans le moteur. Les passages d'essence y sont très étroits et leur encrassement implique un mauvais fonctionnement, si ce n'est pas la panne complète. Le nettoyage du carburateur est minutieux mais reste néanmoins à la portée de tous.

1. Commencer par déposer le carénage.

2. Le couvercle de boîtier de filtre à air se dépose alors facilement.

3. Le filtre métallique se nettoie à l'essence plus idéalement au compresseur ou à la soufflette.

4. Le carburateur est relié au moteur par une pipe d'admission et bloqué par un collier muni d'une vis. Desserrez là de quelques tours. Retire le carbu en tirant et en tournant.

5. Vous pouvez maintenant retirer la cuve qui est fixée par deux vis. Tenez le carbu droit pour ne pas mettre d'essence partout.

6. Attention au joint, si vous l'abîmez, il faudra le changer, sinon, fuite assurée !

7. C'est au fond de la cuve que se déposent les impuretés. Pour la nettoyer, utilisez un pinceau ou un chiffon avec de l'essence.

8. Le gicleur (petite vis trouée de couleur or) se démonte à l'aide d'un tournevis plat. Il est fragile. Au remontage, il faudra le serrer avec (avis aux bourrins ...) douceur. Le gicleur est souvent la cause d'un mauvais fonctionnement du carbu. C'est fini, le carbu est nickel alors, bonne route. (N'oubliez pas de le remonter!)

1-Le carbu, 2-systeme d'accélérateur, 3-capuchon de cuve, 4-flotteur, 5-capuchon du filtre d'arrivé d'essence, 6-filtre, 7-vis de ralenti, 8-gicleur, 9-fixation du couvercle du flotteur, 10-collier de serrage