Démontage des carter 103 et 51
Démontage des carters : Pour cela il vous faudra : deux clés de ¢ 10 un chalumeau une cale en bois deux écrous de 11mm deux clés de ¢ 11...
Démontage des carters :
- Pour cela il vous faudra : -deux clés de ¢ 10 -un chalumeau -une cale en bois -deux écrous de 11mm -deux clés de ¢ 11 -une clé de ¢ 8
- 1° enlever vos goujons alide du system contre écrou, je m'explique prenez deux écrous de 11 visser les sur l'axe une foi arriver tout en bas du pas de vis du goujon prenez deux clé de 11 et serer l'écrou du haut en serrant et l'écrou du bas en desserrer il faut le faire assez fort.
demontage des gonjon
Ensuite desserrer l'écrou du bas et votre goujon se desserrera fait de même sur les 4.
-1°bis retirer les 4 vis qui tiennent la pipe avec une clé de ¢ 8 et retirer les clapet et les joint d'admission
demontage de la pipe 2
- 2° commencer a desserrer les 6 vis qui tiennent les carters entre eux à l'aide des clés de ¢ 10.
les vis de carter a dévisé (6)
- 3° retirer le support qui tien les carters au cadre
- 4° vous possédez désormais des carters près à être séparés.
Résumé des actions à suivre pour démonter :
Faire tourner les carters de chaque coté différent afin d'avoir une prise pour les décollé.
Chauffer les parois qui logent les roulements du vilebrequin. Attention il ne faudra pas chauffer le vilebrequin car sa ne marchera plus après car on doit savoir que ses deux pièce son monter a chaux c'est-à-dire qu'il chauffe les carter pour dilater l'alu et faire entrer les roulement du vilebrequin dans leur logement lors de leur montage faudra faire de même pour les démonter.
- 1° Pour commencer alors séparer les carters.
- 1° Pour commencer alors séparer les carters.
serperé les carte pour avoir une prise
- 2° Préparer votre outil pour chauffer les carter soit : un chalumeau a gaz, soit : une chalumeau électrique. Personnellement j'utilise le chalumeau électrique c'est plus précis pour chauffer la parti demander.
a droit le chalumeau a gaz et a coté le chalumeau electrique
- 3° Chauffer les parois du logement des roulements.
partit a chauffé
- 4° Taper avec la calle en bois sur les plans de joint du carter de chaque coté et votre carter devrait se déloger su roulement.
serperé les carte pour avoir une prise
- 5° Faite pareille sur le deuxième.
Pour le remontage changer les joints pressent sur la photo :
joint de bas moteur
-1 Joint spy droite -2 joint spy gauche -3 joint de carter -4et5 joint d'admission de la pipe (Chaque joins coûte entre 1 a 3 euro.)
- Voila l'ensemble des pièces que nous venons de démonter :
les piece du carter et la pipe demonté
-1 vilebrequin quantité (1) -2 les carter moteur quantité (2) -3 la pipe d'admission quantité (1) -4 clapet d'admission quantité (1) -5 vise qui tien les carters quantité (6) -6 vise qui tien la pipe quantité (4) -7 les goujon quantité (4) -8 support moteur quantité (1)
piece des carter et pipe demonté
Voilà maintenant que vos carters son démontez si vous désirez les préparer rendez-vous à la partie préparation.
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3 commentaires
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bonjour je voudrai savoir si on est obliger d'enlever le variateur et le kick pour démonter les carter et si oui comment démonter le variateur et le kick
d'avance de votre réponse
[color=purple]Bienvenue à toi sur le meilleur des forums de mobylette! 
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[color=green]Ici,tu pourras te dépanner,
tuner ton engin,
obtenir des conseils de configuration moteur,
adapter correctement ta partie cycle,
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Ensuite,si tu veux "competiser" ta mob avec l'aide de "mobcustom",
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Te voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un
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Et quand ça se passe bien,
mobcustom deviens ton numéro 1
Bon surf à toi![/color]
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J'arrive pas à séparer mes carters, pourtant je fais exactement comme ça, je sais plus comment faire...
