Démontage capotage fourche origine 103

Démontage du guidon afin de bien démonter le phare il faut démonter le guidon (sortir les tube de guidon des tubes de fourches) je ne les possèdes pas donc j'ai pas de photos (si quelqu'un le fait et veut compléter je suis ouvert pour modifier avec d'autre photos). La fourche n'étant pas montée sur un cadre je peux la manipuler (à voir si monter sur le cadre c'est pas plus difficile car je met quand même la fourche tête à l'envers):

Dévissez les capotages et phare avant, il y a 5 vis à enlever, deux sur le dessous:

Deux sur l'arrière:

Puis le phare, pour cela il faut retirer le porte ampoule avant:

Ensuite vous avez plus aucune résistance des caches il faut d'abord retirer ceux des cotés:

Attention il y a des petits egrot qui tiennent le phare attention à ne pas les caseré sinon vous êtes bon pour racheter un cache phare: Voici l'ergot en question:

Une fois la vis du phare et les cache du côté ci-dessus retiré, tirez vers le haut le cache phare.

Ensuite fourche à l'envers tirez le haut (bas dans le sens normal de la fourche) mais en faisant attention au tube de fourche (alignement) sinon cela passe pas.

Arrivé à environ la moitié cela devient plus difficile, pour finir de retirer le cache il faut tourner un peu les deux tubes de sens opposé (environ rotation de 45°):

Voilà votre fourche n'est plus capotée il reste plus qu'à faire les modifs dont vous vouliez et à remonter si remontage il y a besoin.

Article écrit par kevin du 49

Démontage du guidon afin de bien démonter le phare il faut démonter le guidon (sortir les tube de guidon des tubes de fourches) je ne les possèdes pas donc j'ai pas de photos (si quelqu'un le fait et veut compléter je suis ouvert pour modifier avec d'autre photos). La fourche n'étant pas montée sur un cadre je peux la manipuler (à voir si monter sur le cadre c'est pas plus difficile car je met quand même la fourche tête à l'envers):

Dévissez les capotages et phare avant, il y a 5 vis à enlever, deux sur le dessous:

Deux sur l'arrière:

Puis le phare, pour cela il faut retirer le porte ampoule avant:

Ensuite vous avez plus aucune résistance des caches il faut d'abord retirer ceux des cotés:

Attention il y a des petits egrot qui tiennent le phare attention à ne pas les caseré sinon vous êtes bon pour racheter un cache phare: Voici l'ergot en question:

Une fois la vis du phare et les cache du côté ci-dessus retiré, tirez vers le haut le cache phare.

Ensuite fourche à l'envers tirez le haut (bas dans le sens normal de la fourche) mais en faisant attention au tube de fourche (alignement) sinon cela passe pas.

Arrivé à environ la moitié cela devient plus difficile, pour finir de retirer le cache il faut tourner un peu les deux tubes de sens opposé (environ rotation de 45°):

Voilà votre fourche n'est plus capotée il reste plus qu'à faire les modifs dont vous vouliez et à remonter si remontage il y a besoin.

Article écrit par kevin du 49