[Prépa] Peugeot 103 basique Course et MobCross

Les informations suivantes sont à utiliser seulement sur circuit, à ne pas utiliser sur route ouverte, Mobcustom décline toute responsabilité quant à l'utilisation que vous en ferez. Voici la préparation qu’il faut sur une Peugeot 103 basique Course et MobCross.

- Echappement: 160° soit 34.5 mm du haut du cylindre
- Transferts principaux: 110° soit 35.7 mm
- Transfert auxiliaire: 105° soit 36 mm

- Echappement: Calle de 1mm puis retirez 1mm au dessus du cylindre 180° soit 32.5 mm du haut du cylindre
- Transferts principaux: 120° soit 34.5 mm
- Transfert auxiliaire: 115° soit 35.2 mm
- La culasse: De marque
- Le carburateur: Dell'Orto SHA 15mm ou Dell'Orto PHBG 15 mm le gicleur principal est 70 ou 72
- Les clapets: Modèle à 2 pétales, (ou BAC)
- L'allumage: Réglez a 1.3 mm (pour l'accélération 1.5 mm) avant le PMH
- Le pot: Tout sauf ceux avec une pompe Article écrit par ghostrider666

Les informations suivantes sont à utiliser seulement sur circuit, à ne pas utiliser sur route ouverte, Mobcustom décline toute responsabilité quant à l'utilisation que vous en ferez. Voici la préparation qu’il faut sur une Peugeot 103 basique Course et MobCross.

- Echappement: 160° soit 34.5 mm du haut du cylindre
- Transferts principaux: 110° soit 35.7 mm
- Transfert auxiliaire: 105° soit 36 mm

- Echappement: Calle de 1mm puis retirez 1mm au dessus du cylindre 180° soit 32.5 mm du haut du cylindre
- Transferts principaux: 120° soit 34.5 mm
- Transfert auxiliaire: 115° soit 35.2 mm
- La culasse: De marque
- Le carburateur: Dell'Orto SHA 15mm ou Dell'Orto PHBG 15 mm le gicleur principal est 70 ou 72
- Les clapets: Modèle à 2 pétales, (ou BAC)
- L'allumage: Réglez a 1.3 mm (pour l'accélération 1.5 mm) avant le PMH
- Le pot: Tout sauf ceux avec une pompe Article écrit par ghostrider666