Peugeot 103 SPX cylindre Doppler
Partie moteur de mon Peugeot 103 SPX :
Actuellement, mon Peugeot 103 SPX est monté avec :
- Cylindre/Culasse D.40 Doppler
- Carter Peugeot origine retravaillé
- Variateur Peugeot origine
- Allumage Peugeot origin.
- Pipe d'admission Malossi
- Support Moteur origine retravaillé pour la pipe d'admission.
- Carburateur SHA15 (Mardi changement pour un PHBG 19 avec Durite 90° Silicone Bleu).
- Embrayage Doppler
- Vilebrequin Doppler Endurance
- Pot Conti CHR (Corps) Et Doppler (Cartouche)
- Courroie renforcée
Partie cycle de mon Peugeot 103 SPX
- Transmission 10 x 48
- Embrayage Doppler
- Fourche origine
- Amortisseur Paoli
- Guidon bracelet
- Rétro TNT
- Plaque phare Duke
- Monocoque Racing
Les changements prévus à court terme sur ma SPX
Voici la liste des éléments majeurs qui vont être changés durant les jours à venir.
- Fourche EBR Alu Hydraulique
- Frein Avant à disque
- Variateur Malossi Variotop grande plage
- Garde-boues arrière origine supprimé
- Jante repeinte en bleu
- Allumage MVT
- Carburateur Dell'Orto 19 PHBG
- Filtre à Air Polini à Mousse Bleu
- Durite Silicone Coudée 90° Bleue
- Pipe d'admission Malossi
- Carter Malossi
- Cylindre/Culasse LC Malossi
- Tête Avant Malossi
- Capotage RCX Faco
- Amortisseur à GAZ
- Vilebrequin Malossi
- Garde-boues Malossi AR
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