Montage/ démontage carburateur 15 sha et carburateur 17 phbg

Alors, je vais vous montrez , en photo, comment se démonte entièrement un carburateur dellorto 15 sha, cela est utile pour le nettoyer ! voici le carburateur :

Démonter le capuchon noir en le déclipsant et enlever les grilles :

Sa donne sa une fois toute enlever :

Dévisser le corps haut (la où passe le câble d'accélérateur) :

Une fois dévissé, on vas pouvoir sortir la guillotine et le ressort :

Pour mettre le câble c'est simple, il faut rentrer la petit boule dans la guillotine à cette endroit :

Démonter ensuite l'arrivée d'essence, il y a un joint sous la visse :

Dessous il y a un filtre à essence, le nettoyer de temps en temps car il récupère la merde dans l'essence (le faire sauter au tournevis) :

Démonter la visse de ralentie :

Démonter la cuve (elle peut être en alu ou en plastique !) on voit bien le joint qui doit être présent :

Voila l'intérieur :

La j'ai le tournevis sur le gicleur principale (visse doré) :

Pour enlever le flotteur, il faux extraire l'axe :

En dessous il le pointeau qui est attaché dans le flotteur :

Voici le pointeau :

Le carburateur une fois tout enlever :

Voici toute les pièces et leur nom :

Voir les prix et avis du carburateur Dell'orto SHA sur la partie guide d'achat.

Alors, je vais vous montrer, en photo, comment se démonte entièrement un carburateur dellorto 17 phbg, cela est utile pour le nettoyer ! Voici le carburateur 17 phbg dellorto :

Tout d'abord démonter le corps haut voici se que l'ont trouve dedans :

Carburateur vu d'en haut, sans le corps haut :

Le boiseau avec l'aiguille :

Dans le boiseau, il y a la plaque de fer :

Le cran réglable de l'aiguille :

Donc le boiseau, ensuite on met l'aiguille puis la plaque de fer (désoler pas dans le bonne ordre sur la photo !) :

Donc la il est avec le câble d'accélérateur, le cran de la plaque se met dans le trou :

Ensuite passons au starter, vu sur le starter :

Dévisse la bague avec une clé de 10 :

Une fois enlever :

Voici la bague qui fait office de stater (quand vous tirer le câble c'est cette bague qui se tire) :

Donc : bague a dévisse, ressort (un peu tordu ^^), puis bague de starter :

Maintenant passons au démontage de la visse de ralentie et de richesse, voici leur situation sur le carburateur :

Voici les 2 visses :

Une vue latéral du carburateur :

Une fois la cuve, gicleur, pointeau, flotteur démonter :

Voila avec gicleur, flotteur :

Voila le détaille des pièces, je précise le gicleur d'air fait 50, le gicleur de starter 55 et le gicleur principal 75 à l'origine :

Après pour régler le carburateur, il faut modifier la taille du gicleur, il existe plein de gilceur de différente taille !! :

Voila bon bricolage ! @didi ;)