MBK 51 : La chiotte du 57
Partie cycle MBK 51 avec peinture aérographe
- Adaptation système de frein à disque de MBK Booster avec soudage support étrier fourche,
- Suspension arrière Paioli,
- Garde-boues chromés avant et arrière raccourcis,
- Adaptation de la jante arrière de XR dans bras oscillant,
- Poulie alu,
- Pneus Hutchinson,
- Kit chaîne renforcé,
- Mastiquage complet du bas du réservoir,
- Peinture perso réalisée à l'aérographe sur réservoir et carénages, peinture pourpre d'origine MBK,
- Adaptation et rabaissement de selle de Peugeot 103,
- Feu arrière teinté, casquette de phare, poignées mousse, guidon bracelet,
- Vitrification du réservoir avec kit Restom antirouille.
- Polissage de divers éléments : cartouche du pot, jantes, support d'étrier, écopes de radiateur perso en alu. Utilisation de Belgom pour faire briller l'ensemble.
Partie moteur MBK 51 avec peinture
- 49,9 cm3 liquide,
- Carbu SHA de 15 avec gicleur 75,
- Pot Giannelli Poppy Gold,
- Vario Doppler er3 avec masselottes peintes.
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Ah les persos sur le réservoir, j'adore ! Le dessin est de toi ?
j'adore j'adore j'adore !!!!! même si perso, j'aurai laissé les jante a 5 bâton, je n'aurai pas recouper l'ariere et j'aurai aussi laissé la guidon haut mais sinon, superbe brelle
Franchement super resto'! J?adhère carrément, bien dans le style des mobs des année 80
Seul détal que j'aime moin, l'ancien guidon allait mieux. Et les jantes d'XR ne vont pas avec le style, même si elle sont plus simple pour adapter le disque a l'avant.
Non, les dessins ne sont pas de moi, un aérographe pro je suppose...
salut vraiment très belle mob mais moi aussi je trouve que l'ancien guidon aller mieux.