51 Club PeggyBlue
Envoie du pâté quand elle n'est pas en panne. Beaucoup de casse. Néanmoins, certaines pièces demeurent fidèles, comme un vilebrequin d'origine et un
Configuration moteur de Peggy
Différents essais menés, surtout sur origine avant 2010. Beaucoup de casse. Néanmoins, certaines pièces demeurent fidèles, comme :
- Vilebrequin d'origine (un des meilleurs!)
- Pot Ninja GR2 open réplica, léger et bien vers 8/9 000 tours.
- Pipe admission Doppler pour montage souple.
- PHBG 15 ou 19, pas une grande différence.
- Clapet Athéna.
- Culasse Malossi.
- Variateur d'origine allégé + Varioplus Malossi;
- Vilebrequin d'origine (un des meilleurs!)
- Pot Ninja GR2 open réplica, léger et bien vers 8/9 000 tours.
- Pipe admission Doppler pour montage souple.
- PHBG 15 ou 19, pas une grande différence.
- Clapet Athéna.
- Culasse Malossi.
- Variateur d'origine allégé + Varioplus Malossi;
Chassis de Peggy
Un beau châssis cette Peggy!
Seule originalité : remplacement des suspensions d'origine par des barres rigides, façon type 40.
- Selle reculée
- Cale-pieds reculés.
- Guidon VTT.
- Une belle peinture à la bombe!
Seule originalité : remplacement des suspensions d'origine par des barres rigides, façon type 40.
- Selle reculée
- Cale-pieds reculés.
- Guidon VTT.
- Une belle peinture à la bombe!
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