Fiche technique : Astra
Description de l'Astra:Alors que le BIMA de PEUGEOT a déjà connu une relativement belle carrière sous les marques franc comtoises, dijonnaises...
Description de l'Astra:
Alors que le BIMA de PEUGEOT a déjà connu une -relativement
- belle carrière sous les marques franc-comtoises, dijonnaises et stéphanoises (AUTOMOTO...), le besoin se fait sentir pour le "Lion" de proposer un cadre plus moderne et une mécanique dotée d'un embrayage automatique et transmission par chaîne. La nouveauté apparaît donc en 1956, sous la dénomination "CYRUS" et elle est conjointement proposée par Terrot/Magnat-Debon sous la marque "ASTRA" (et par Paloma, René Gillet. ..). S'agissait-il d'approvisionner spécialement certains agents et certains marchés qui écoulent les cycles "Astra"...?
- belle carrière sous les marques franc-comtoises, dijonnaises et stéphanoises (AUTOMOTO...), le besoin se fait sentir pour le "Lion" de proposer un cadre plus moderne et une mécanique dotée d'un embrayage automatique et transmission par chaîne. La nouveauté apparaît donc en 1956, sous la dénomination "CYRUS" et elle est conjointement proposée par Terrot/Magnat-Debon sous la marque "ASTRA" (et par Paloma, René Gillet. ..). S'agissait-il d'approvisionner spécialement certains agents et certains marchés qui écoulent les cycles "Astra"...?
Partie Moteur de l'Astra:
- Le moteur est un Lavalette AML 50/2 de 49,6cm (40x39,6)
- Embrayage automatique centrifuge
- Transmission par courroie et chaîne
- Vitesse 40km/h
Partie Cycle de l'Astra:
- Le cadre est monopoutre à tubes droits de section ovale
- Le réservoir contient 5L
- Le porte-bagages est en tôle emboutie renforcée
- Roues de 600x50 B
- Freins à tambour de 90 mm
- Béquille latérale
- Sacoche à outils
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