3) Original 103 VS (1971)

Original : 103 VS (1971) – Collection Christian Mouchet Vous avez ici LE modèle qui allait lancer le succès du 103. Sa couleur orange, très en vogue dans les années hippies/baba cool, et surtout son habillage bien proportionné : carters, fourche/phare, garde-boue arrière. Plus tard, cette version VS deviendra MVL. Le Peugeot 103 né en 1971, sur la base du 104, doit son succès à des formes simples et harmonieuses. Produit à plus de 4 millions d’exemplaires, encore fabriqué en France en 2 versions (le Vogue avec ou sans variateur), on peut dire que cette extraordinaire machine fut à l’origine de la furie du Custom et du Tuning sur les mobs à vario, et plus tard sur les scooters et mécaboites. En 2007, le Peugeot 103 est aussi encore fabriqué en Turquie (sous la marque Ramzeymoped), au Maroc, et au Burkina-Faso.

Original : 103 VS (1971) – Collection Christian Mouchet Vous avez ici LE modèle qui allait lancer le succès du 103. Sa couleur orange, très en vogue dans les années hippies/baba cool, et surtout son habillage bien proportionné : carters, fourche/phare, garde-boue arrière. Plus tard, cette version VS deviendra MVL. Le Peugeot 103 né en 1971, sur la base du 104, doit son succès à des formes simples et harmonieuses. Produit à plus de 4 millions d’exemplaires, encore fabriqué en France en 2 versions (le Vogue avec ou sans variateur), on peut dire que cette extraordinaire machine fut à l’origine de la furie du Custom et du Tuning sur les mobs à vario, et plus tard sur les scooters et mécaboites. En 2007, le Peugeot 103 est aussi encore fabriqué en Turquie (sous la marque Ramzeymoped), au Maroc, et au Burkina-Faso.