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Peugeot 103 SP avec pot Ninja G1 Réplica

par Bogda
Le 26 Décembre 2016 à 10:27

Voici mon 103 SP de 1983. Il est tout d'origine à l'exception du magnifique pot d'échappement Ninja G1 Réplica.

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Peugeot 103 SP LAND : restauration d'origine

par ab1967
Le 19 Décembre 2015 à 12:31

Bonjour je voulais juste vous présenter une 103 SP Land du 9/9/1981 restaurée de A à Z... Strictement d'origine, toute neuve (14600 kms avant restau)

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Peugeot 103 SP Custom Old Scool

par zargou
Le 19 Février 2013 à 11:48

Voici ma 102 avec kit 50 Giraudo 7 transferts, culasse d'origine péparée, pot Ninja G2 Carte noire, allumage MVT Millénium, variateur Variotop Malossi

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Peugeot 103 SP by Fredo

par fred103
Le 05 Janvier 2013 à 14:48

Mon Peugeot 103 SP acheté pour pièces et rénové par mes soins. Merci à Myck et à Jules pour leur aide et à Albin et Quentin pour leur aide a distance.

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Peugeot 103 SP

par xpsmax
Le 04 Décembre 2012 à 23:17

Bonjour, si vous passez dans le lot, vous verrez sans doute ce Peugeot 103 SP de 1977 sur les routes. Je commence à lui apporter des modifications.

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Peugeot 103 SP Rastamob

par michmouel
Le 29 Novembre 2012 à 23:47

Voici ma Rastamob un 103 SP bien sympathique que j'ai monté entièrement de A a Z et bien entendu la peinture c'est encore et toujours moi.

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Peugeot 103 SP noir et rouge vario Doppler ER3

par Toniaux
Le 27 Mai 2012 à 00:35

Alors qu'il ne démarrait plus, j'ai récupéré ce 103 SP, l'ai remis en état et lui ai apporté de nombreuses modifications.

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Ma petite Peugeot 103 SP remontée by karlo

par karlo
Le 09 Décembre 2011 à 00:48

J'ai une 103SP avec quelques pièces qui traînent à droite et à gauche. Un jour je me suis dis qu'il fallait bien la remonter ! Et ce jour est arrivé.

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Peugeot 103 SP avec selle à damiers

par kevi62
Le 25 Octobre 2011 à 15:25

Bonjour à tous je vous présente ma Peugeot 103 SP, montée avec un Kit Airsal, une culasse polygone, un poumon de reprise et un filtre à air Tun'R.

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Peugeot 103 SP G1

par jphil51
Le 06 Septembre 2011 à 18:10

103 Peugeot SP avec moteur de Bidalot Groupe 1. La jupe arrière est raccourcie de 5mm, le carburateur Dell'Orto de 15 PHBG est monté sur pipe spéciale

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