Peugeot 103 SP rouge by Rémy

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Le 11 Septembre 2007 à 11:45
Partie Moteur: Haut moteur d'origine Transfers agrandis Allumage d'origine CDI Variateur RGD (comme le doppler er3) Poulie en aluminium...

Partie Moteur:


- Haut moteur d'origine
- Transfers agrandis
- Allumage d'origine CDI
- Variateur RGD (comme le Doppler er3)
- Poulie en aluminium 3 branches
- Pot Doppler avec cartouche Bidalot
- Carburateur Dell'Orto 15 et pipe de 15
- Transmission 11*56
- Ressort moteur Polini
- Patte de lancement maison

Partie Cycle:


- Peinture rouge lucifer
- Jantes à hélice blanche
- Boite à outil
- Barre de renfort
- Porte bagage
- Phare à casquette
- Garde boue arrière
- Amortisseurs
- Cales pieds en U
- Béquille torsadée
- Rétro F1 en imitation carbone

Histoire:

Quand j'ai acheté cette 103, elle venait de serrer et était tout simplement horrible ! Regardez l'une des photos.

Prochainement:

Je suis actuellement à la recherche d'un pot Ninja G3, je souhaite aussi mettre un garde boue avant F1, un cache allumage ainsi que des carters faco imitation chrome, et peut-être une fourche EBR chromée. Côté moteur, peut-être un carburateur + une boîte à clapet 17.5 et un kit .

Performances:


- Elle va à environ 80-90km/h sur le plat
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