Concept bike Peugeot HPX
Naissance du projet
Ce prototype a été conçu et réalisé entre 1990/1993, en collaboration avec 24 sponsors dont MobChop, Peugeot Mtc, Michelin, PRD Ninja, Polini, Fournales... qui ont fait l'objet d'une étude de marché par son réalisateur CARL Damien. Damien est passionné de 103 et pourrait bien vous redonner le virus de la mob.
Celui-ci, ne s'est en effet pas contenté de faire faire les pièces, mais bien de les réaliser lui-même dans la mesure du possible avec son propre cahier des charges.
Le véhicule a été présenté officiellement lors du Salon de la Moto de Paris en Octobre 1993 et a terminé sur le Parvis des Portes d'entrées de Versailles sous les projecteurs et devant une foule de curieux, avant de partir en tournée dans plusieurs salons et expos à travers l'Europe !
Partie cycle du Concept bike Peugeot HPX
Un cadre modifié et renforcé
La grosse particularité de ce prototype réside dans la conception du cadre largement modifié et renforcé pour s'approcher de la géométrie d'une Honda 125cc RS Compétition.
- Réservoir 5,5L,
- Poutre centrale rallongée de plusieurs cm,
- Colonne de direction renforcée et rallongée pour plus d'angle de fourche,
- Intégration sur mesure d'un double variateur modifié,
- Peinture personnalisée sur le réservoir.
Les composants
- Pot sur-mesure thermoformé,
- Toutes les carènes sont à 100% en vrai carbone,
- Frein Av/Ar hydraulique,
- Suspensions Av/Ar oléopneumatiques synchronisées.
Partie moteur
- Moteur Usine Polini complet type Radial de 66cc,
- Carbu 20 mm.
Performances
L'ensemble est capable de dépasser les plus de 120 km/h.
Ce modèle a été élu, à l'époque en 1993 comme étant le plus beau concept bike d'Europe et a fait la une de plusieurs magazines européens.
Il a également participé dernièrement à La Grande Parade de 120 ans du Mondial de l'Auto et de la Moto ainsi que du Peugeot Motocycles place de la Concorde à Paris le 30 Septembre 2018.
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Publiée par Mobcustom : mobylette et moto 50cm3 tuning sur Mardi 2 avril 2019
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