103 street bike de Julien
Bonjour, Voici mon peugeot 103 " street bike ". Je l'ai eu il y a un an, et il était tout d origine.Partie moteur : Cylindre piston...
Bonjour,
Voici mon peugeot 103 " street bike ". Je l'ai eu il y a un an, et il était tout d origine.
Partie moteur :
-Cylindre piston Culasse Polini diamètre 40.2 W
-Vilebrequin Giraudo compétition a masses pleines
-Allumage M.V.T. millinium a avance variable
-Carters moteurs préparés ( agrandi pour les transferts du polini , et l'admission a été élargie )
-Admission en 15 mm ( je vais en cour a 15 borne de chez moi avec lol , dc adios le 17.5 )
-Clapets carbone doppler
-Variateur doppler ER2
-Pot doppler ER1
-Embrayage préparé
Partie cycle :
-Fourche EBR inversée
-amortisseurs arrière SEBAC
-cadre raccourci et renforcé
-Pneus michelin M29S
- Transmission : 12X48 (bientôt en 12X54)
- Transmission : 12X48 (bientôt en 12X54)
Performances :
-Bonne accélération mais sans plus jusqu'a 20 kmh, puis accélération déchirante jusqu'a 95, puis montée lente jusqu'a 110 compteur voiture. Très agréable a conduire, surtout en ville.
Partie look :
-selle reculée et abaissée.
-tête de fourche Duke
-feu arrière chromé, décalé sur le coté (avec la selle reculée cela n'allait pas lol)
-Gardes boues F1 avant et arrière (chromés)
-poumon doppler ( et oui , c'est que du look , sa sert a rien lol)
-Caches latéraux fait par moi-même (alu plié , découpé et peint)
-Interrupteur sous la selle (pour éteindre le moteur car je n'ai pas de décompresseur)
-Et plein d'autres choses, mais c'est long a expliquer ... lol
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