Caractéristique 103;104;TSA;GT;GL10 de 1971 à 1978 - Mobylette

Caractéristique 103;104;TSA;GT;GL10 de 1971 à 1978

Écrit par
Le 15 Janvier 2011 à 12:11
Ces informations issues de la revue technique de Peugeot 103 104 TSA GT GL10 de 1971 à 1977 pourront vous aider à restaurer votre mob ou à la réparer.

Revue technique de Peugeot 103 104 TSA GT GL10

Bonjours a tous, voilà mon pro ma donné une revue technique de Peugeot 103 104 TSA GT GL10 de 1971 à 1977. Je mets en lignes ces informations pour vous aider à restaurer votre mob ou à la réparer si elle est entre ces deux dates. Il y a des caractéristiques et données pour faire des réglages comme celui de l'allumage, la course du piston, le rapport volumétrique etc.

Il se peut que en lisant mon ou mes articles à propos des mobs de cette époque vous trouvez les informations incompréhensibles ou bizarres, pourtant je retranscris fidèlement les paragraphes de la revue technique qui se veut précise et destinée aux usagés ayant quelques notions de mécanique.

Les 103;104;TSA;GT;GL10 de 1971 à 1977 en image


Caractéristiques générales du moteur Peugeot

- Monocylindre deux temps à balayage inversé
- Admission à clapet dans le carter-pompe
- Cylindre incliné vers l'avant de 30° par rapport à la verticale
- Refroidissement par air.

Caractéristiques techniques du moteur Peugeot

                    Modèles 1971 à 1977               Modèle 1978

Alésage (mm)                     40                                   40

Course  (mm)                      39                                  39

Cylindrée (cm3)                   49                                  49

Rapport volumétrique           8,4 à 1                      7,4 à 1

                                                                            8,5 à 1

Puissance administrative  (cv)   1                               1


                                                        Modèles 1971 à 1977               Modéles 1978

Puissance Maxi (ch)                             1,9                                          2,0

Au régime de tr/mn)                            5,500                                      5,000

Couple Maxi (m.kg)                             0,30                                        0,33

Au régime de (tr/mn)                           3,500                                      3,500

Dimension: long. X larg. X Haut. (mm)  255 X 215 X 220                   255 X 215 X 220

Poids du moteur avec carburateur mais sans échappement :

- 103 et 104 (sans variateur) : 6,7 kg.

- 103-104 GT/ GL10 (avec variateur) : 7,2 kg.

- TSA : 7,5 kg.

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3 commentaires ajouter un commentaire
BIBOUNETTE Le 25 Juin 2014 à 15:23
Bonjour,

Je souhaiterais savoir à combien je pouvais vendre cette petite merveille, qui pourrait presque être une pièce de collection :-p
Certains m'on donné quelques tarifs, 50 à 100€ HA HA HA MDRRRRR :-D :-D Je me MARRE et il y en a qui voudrais carrément que je la donne, faut pas rêver !!!! Elle me vient de mon Grand-Père, donc sentimentale !! Et je ne veux pas me faire avoir, je sais que c'est assez recherché, surtout pour un collectionneur ou amoureux de vieilles cylindrées.
Merci de me répondre HONNÊTEMENT ET SINCÈREMENT MERCI !!
BIBOUNETTE Le 25 Juin 2014 à 15:26
C'est une 103 en orange comme la 1ère photo au haut à gauche ;-)
djey1301 Le 25 Juin 2014 à 15:29
Ici c'est les commentaires de l'article, 58.gif d'aller sur le forum et de créer un sujet pour ta question.

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