US Moped ou un petit tour d'horizon de la mob outre atlantique

Aux states la mob ne cache pas la même signification qu'en France. En effet, les modèles de mobs présentes sur le nouveau continent ont été importées de 1978 à 1983 lors de la crise du pétrole aux USA. On trouvait donc des mob européennnes comme les Peugeot 103, 102, Tsm... Motobecane Av10, Av.., Puch maxi, Magum..., Garelli..., Derbi variant... et des japonaises comme Honda Hobbit (Camino) et bien d'autres. Elles ont ensuite disparu du marché.

En 2002 les mobs ont resurgi lorsque des jeunes curieux vers Detroit, les ont trouvé dans des vieux garages ou casses et se sont mis à les retaper.

De là est né un mouvement, une mode, culture de la mob US. Ils ont créé un groupe, un gang qui s'appelle www.mopedarmy.com. Ce réseaux est puissant, il comprend plus de 1500 membres à travers les USA maintenant.

Pratiquer la mobylette repose sur cette passion mais avant tout il s'agit d'une apartenance à un groupe (gangs). C'est une pratique très sociale, un état d'esprit (assez marginal).

En tant que frenchie expatrié en 2000 avec sa propre culture moped racing, Tomahawk s'est tout d'abord acheté un Peugeot 103 MVL 1978 d'occase en 2008. Il l'a rapidement préparée et tuné à l'européenne et à peiné à se faire accepter par la communauté Mopedarmy (choc des cultures). 

Cette communauté (sociale-colisé autour de la 50 cc à l'ancienne) est bien loin de la préparation et de l'optimisation des machines pour le circuit et la compétition! Le moule Américains repose sur des goûts rétro bien differents avec des bécanes à pédales, type les mobs Puch (Autrichiennes) à une vitesse pignon, les plus importées et repandues aux USA.

Une nouvelle pratique Mob de course est proposée par Tomahawk sur son blog, sur lequel il communique un maximum à propos de la mob de compétition. Ce dernier a tenté d'initier une communauté à la mob de circuit. 

Le blog du même nom fait vivre puis est moteur dans l'organisation d'un trophée en plusieurs dates reposant sur un réglement définissant les standards de mob de compète sans pédales.

La saison 2009 a été la plus importante avec des courses sponsorisées par Polini USA distributeur, la Polini Cup à 2h de San Fransisco, 25 mobs sur la piste et le soutien des spectateurs representant les gangs de mopeds. Une vraie fete, camping, bière, barbecue et des mobs kittées 70 cc.

Ce type d'événements n'a pas eu assez d'éditions pour se développer et péréniser la pratique, les concurrents se font rares aussi aux US!

Le problème, les moteurs 70cc cassaient un par un, les mobs a pedales en mauvaises Etat pas fait pour la course, les chutes de nanas ou de types bourés, et doucement la dominance des mobs fabriquées par des magasins avec plus de budgets pour les pièces de performances... tout ça a ruiner un peu l'évènement et la saison 2010 en a souffert avec les 2/3 des pilotes qui lâchent. L'élan a été freiné par des organisateurs de plus en plus réticents à assurer des manifestations et prendre le risque recurrent de chute du public (très) alcoolisé sur la piste. 

Les Ricains recherchent toujours plus de fun! La preuve avec ces quelques petits événements mobs :

Approfondir le sujet : blog avec tous les sites US sur la Moped

Mopedarmy a permis de donner naissance à un revendeur physique (ouvert en 2006 et fermé début 2011) et revendeur en ligne sous le nom de 1977mopeds (encore en activité). 

Treatland.tv, leur gros concurrent basé à San Francisco les a depassé. Il permet à Tomahawk de ne plus trop commander des pièces en Europe.

Visiter le blog de Tomahawk !