[tuto] adapter une rotule à vis sur cylindre à bride
Installer un cylindre à bride sur support à rotule
Pas évident de monter un cylindre si son support d'échappement est différent. Voici comment j'ai procédé pour monter un moteur sans filetage sur mon Peugeot 103 avec rotule à écrou.
Liste du matériel pour solidariser cylindre et support 103
- Une scie à métaux ou meuleuse
- Une lime
- Deux vis +écrous et rondelles freinnées
- Votre moteur
- Un cylindre serré avec bride et écrou incorporré (type airsal)
Première étape : Couper la bride
Tout simplement, prenez d'abord votre cylindre serré et bloquez-le dans un étau.
Puis prennez votre scie ou votre meuleuse (mettre des lunette et une côte) et coupez la bride comme sur la photo ci dessous.
Couper la bien droit et passez-lui un petit coup de lime pour ébavurer.
Deuxième étape : viser la rotule dans la bride
Voilà, vous venez de couper et d'ébavurer votre bride, donc vous vous retrouvez avec votre cylindre serrer dans cette état :
Maintenant, vissez bien fort votre rotule dans la bride que vous venez de couper.
Troisième étape : Fixer la rotule sur cylindre
Une fois votre rotule visée dans la bride que vous avez précédament coupée, il ne vous reste plus qu'à suivre la fin du tutoriel.
Placer cette même bride côté plan de joint contre la bride de votre moteur sans oublier de mettre un joint de pot qu'il faudra légérement limer aussi.
Mettez un écrou de chaque coté avec ses rondelle et écrou et serrer bien fort et voilà, vous avez monté une rotule à écrou sur un cylindre à bride sans filetage.
Quatrième étape : Installer les ressort d'éc
La dernière étape sert pour maintenir l'échappement. Il faudra percer deux petits trous sur les ailette de votre cylindre ou culasse afin d'y loger les ressorts de fixation d'échappement.
Merci de votre lecture et à bientôt sur Mobcustom
mobdu50
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avec la rotule dans cette position le moteur arrive encore à reculer ? a simple vu d'oeil il me semble que la rotule coté pot va etre en butée en haut (si ce n'est pas deja le cas)
sur la photo le moteur et reculé a fond (ressort moteur non mis ) et la rotule n'est pas tout a fait en butée , en sachant que le moteur ne reculera jamais autant
