Règlement technique du POLINI ITALIAN CUP 2013

En cours d'aprobation par le FMI, le trophée Polini Coupe d'Italie correspond à une compétition nationale de grande ampleur : 

- De par son partenariat avec un leader du scooter en compétition, Polini

- Avec les autres partenariats qui vont aboutir ou ceux qui ont déjà été validées avec TCX, Sava et XLite NOLAN.

- Grâce à la retransmission des 6 épreuves assurées par Télé Nova.

- L'événement sera couvert par www.motorino.it et par compte-rendus sur Motosprint. 

Une catégorie open permet de s'essayer au circuit. Elle permet gratuitement de venir faire 2 tours de piste le matin (essais libres) et deux tours de piste l'après midi. Les coureurs devront disposer des protections corporelles de piste, d'une couverture d'assurance et d'un passeport fédéral FMI.

Les véhicules doivent rester extérieurement proche de l'origine, et être à moins de 180cc pour un son à moins de 98 db à 8000 t/min.

Vespa est une catégorie à part entière. Là encore, il est demandé de rester proche du neuf bien que les modifications soient tolérées : 

- Refroidissement à air uniquement

- collecteur d'admission fait maison autorisé

- Alésage du piston à D.58 mm maxi à mono-sègment et diamètre du carburateur maximal à 19 mm.

- Premiers développement imposé avec la première vitesse en 10/58 et la seconde en 14 / 54.

- Bruit du pot inférieur à 95 Db à 6 000 t/min.

- Diamètre de jante limité à 10 pouces.

- Poids du pilote et son véhicule en ordre de marche limité à 150 kg 

La compétition est ouverte à la catégorie Polini XP 125 4T. 

Le moteur doit rester de série, celui de l'année en cours ou mis à jour en respectant les dernières caractéristiques techniques de la machine.

- Masse minimale de 130 km pour l'ensemble pilote + véhicule

- Pneumatiques SAVA 10" uniquement

- Récupérateur d'huile 250cc obligatoire

Epreuve Open 100cc ouverte aux scooters routiers en jante 14 pouces MAIS montés en 10 ou 12 pouces.
- Plancher de 250 mm minimum

- Faire parti des scooters homologués et en conformes aux normes du constructeur

- Cylindre de toute marque tout modèle jusqu'à 100cc 

- Aspect d'un scooter du commerce avec quelques tolérances comme pose d'une barre de renfort transversale

- Carburateur libre

- Pneumatiques monogomme sava / polini

- La masse totale pilote + machine doit dépasser 137 kg pour les motorisations à refroidissement par air et 150 kg pour les moteurs à refroidissement liquide.

- Son du pot inférieur à 98 db à 8 000 t/ min

Ouverte à tous, la catégorie Open 70cc reprend les caractéristiques du 100cc avec quelques adaptations : 

- Carburateur de 12 ou 14 cc et pipe d'admission maximale de 21 mm, excepté pour les moteurs minarelli à refroidissement liquide en carbu de 28 mm, pour les roues 10 pouces une admission en 19 mm.

- Modification des clapets/lamelles autorisée

- Masse minimale scooter / pilote à 140 kg (LC) et 127 kg (AC)

- Pneumatique Sava 10 ou 12 pouces

Cette catégorie correspond aux scooter Polini équipé en Evolution 70cc.

- Pneumatiques monogomme sava / polini 10 ou 12 pouces

- Modifications de la transmission autorisée

- Composants originaux ou remplacés par ceux du catalogue Polini Motori excepté pour le carburateur, suspensiosn arrière, plaquettes de frein, disques de frein, etc.)

- Carburant de type VERT 

Références des pièces autorisées  : Catalogue Polini 18/2013 ainsi que celles autorisées pour les motorisations de type Minarelli ou Piaggio :

Complément d'information : Site Polini / Polini Italian Cup