Peugeot 103 Vogue by NESTA
Etat initial de la Peugeot 103
La mob a subi un démontage complet pour une petite rénovation :
- Le vernis du réservoir avait jauni
- Bras ossillant attaqué en rouille et en éclats de vernis, peinture
- Porte bagages terni et rouillé
- Le cadre commençait à rouiller en bas
- Les jantes étaient oxidées, la peinture sautait
- Moteur remplacé par un de Peugeot 103 MVL à variateur (1996)
Partie moteur Peugeot 103
- Cylindre 5 transferts 103 Fox
- Pot Ninga groupe 1 (cartouche Doppler)
- Carbu Dell'Orto D.15 SHA
- Gicleur D.68
- Pipe D.15
- Vario origine masselottes allégées
- Allumage débridé CDI
Partie cycle Peugeot 103
- Transmission 12*52
- Pneu Sawa MC2 (AR)
- Pneu Hutchinson (AV)
- Peinture noire brillant et blanc
- Carénages lissés
- Garde-boues avant F1
- Rétro type carbon, F1
- Phare teinté + paupière
- Feu arrière teinté
- Guidon coupé, abaissé
- Pédales supprimées, ajout de cale-pieds
- Carter allumage ventilé
Vous avez aimé cet article ?
Vote
a combien tu roules avec ta config ?
