Peugeot 103 SPX LePtiFrancais
103 SPX achetée en fin d'hiver 2012, date de 91 et était dans un état moyen. J'en ai eu pour 300 euros. N'hésitez pas à partager vos avis sur ma 50cc
Partie cycle de ma Peugeot 103 SPX
- Peinture blanche sur certaines parties cycles et du carénage
- Guidon TNT VTT blanc
- Retro F1 carbone
- Barre de renfort cadre
- Garde-boues F1
- Cale-pattes arrières pour position plus couchée
- Protège-carters recoupés
- Feu TNT arriere
- Compteur sigma sport
- Phare avant rond
Partie moteur de ma Peugeot 103 SPX
- Carbu 15 SHA
- Transmission 10/56
- Cylindre full origine
- Pot Doppler er1
- Variateur Bidalot Junior G1/G2
---> Petit 70kmh sur plat, 85 couché sur la brèle en descente, mais manque énorme de patate en montée en ésperant que le Bidalot y remedira.
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7 commentaires
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Tu peux mettre un pignon de 11 pour avoir un peu plus de vitesse, sinon super mob!!!
Merci du conseil
salut , elle est vraiment pas mal ta mob , tu la vraiment bien arrangé , mais si tu veux gagne un peu en vitesse tout en restant en origine , tu peux aligner tes transfert au cylindre et alleger ton vario , et la je pense que tu gagnera un peu
Merci bien
mais la j'ai serré donc je vais deja reparé sa pour le moment puis je verrais, mais 
vraiment pas mal ta mob
beau boulot !
