Peugeot 102 restauration nascar

Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification. _ Apparemment pas mal de monde sur le forum dispose d'un 102 alors n'hésitez pas à vous lancer. Bon voici mes petites modifs:

Trouver des pièces pour ce type d engin n est pas l'idéal alors vive le dremel....
- Le cylindre : Les transferts sont restes de serie tout comme la largeur de l ensemble des lumières. *
- LUMIERE D'ADMISSION la lumière d'admission a été limée vers le bas en arc de cercle, jusqu'a ce que la hauteur totale soit de 17mm (Voir photo 1) *
- LUMIERE D'ECHAPPEMENT Cette fois j ai retire de la matière sur le haut de la lumière jusqu a obtenir une hauteur totale de 11,5mm (Voir photo 2)
- LE PISTON : Les barrettes de bas de fenêtre ont été supprimées et le bas de la jupe a été remonté de 5mm, cote admission la hauteur de cette encoche doit être identique a celle de la lumière d'admission. Ces 2 ouvertures doivent être bien alignées. Pour cela plusieurs montages a blanc seront nécessaires
- LA CULASSE Rabotée sur le plan de joint de 2,85mm cela nous a permis un taux de compression de 10a1
- L'ALLUMAGE L'avance a été réglée a 2,2mm avant le point mort haut. L'indice thermique de la bougie est de 260 KVAS1100 Le carburateur reste d origine juste un peu usiné et un kit d admission direct de scooter monte sur l'arrière le pot reste un souci (a trouver)

-Peinture rouge -Tube de renfort soudé -Bracelets de gitane testi -Petits diabolos sur la fourche avant -Renforcement de fourche chrome de GT10 la coque arrière doit arriver bientôt LA SUITE PETIT A PETIT LE 102 SE REMONTE DOUCEMENT MAIS SUREMENT, _ à suivre ...