MBK 51 Violet metal
Histoire du MBK 51 Violet metal
Tout a commencer à l'age de 14 ans quand j'ai voulu une 50. Mais mon père disait que c'était trop cher. Alors j'ai regarder les scoots mais aucun ne me plaisaient. Mon cousin me parlait de ses anciennes mob alors j'ai regardé sur internet. Au début je devais avoir une 103 Rcx mais j'ai découvert les Mbk 51 Xr. Direct j'ai fais chier mon père pour en avoir une et au bout de 2 mois, titine était dans le garage en attendant que je passe mon BSR au mois de novembre. Je l'ai repeinte en violet métallisé et au fur et a mesure des truc on virré dessus. En ce moment j'ai plus de pot car il c'est fendu en deux avec la rouille mais j'en ai un nouveau dans la semaine.
Partie moteur du MBK 51 Violet metal
- Pot Ninja G2
- Boite à air fait maison
- Boite à kick enlevée (démarre avec l'allumage)
Partie cycle du MBK 51 Violet metal
- Peinture Violet métallisé et gris
- Guidon street
- Garde Boue coupé
- Plaque Phare Duck
- Retro F1 Plat
Performance
80km/h sur le plat compteur voiture. Peu d'acceleration.
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Salut,
elle est bien belle ta mob', mais que veux tu dire par "peu d'accélération".
Les modèles liquides sont réputés péchus.
c'est pareil que moi ton histoire sauf que s'est mon père qui me parle de ces ancienne mob.
c'est cool que tu est choisit une mob car tu la vachement bien refaite !!!! et oui un pote aussi a des problem d'accelération
mais une poite de fou 
Si tu compare l'accélération d'un scoot de l'un de tes pote a ta mob c'est normal que tu trouve quelle a peu de pèche si tu veut plus de pèche allège ton vario ou change le .
Honnêtement, elle était beaucoup plus belle d'origine. La plaque de phare est beaucoup trop grosse !
