Mbk 51 Evasion Back Scorpio
Partie moteur Mbk évasion
Voici la partie moteur de ma Mbk 51 Evasion de 1991 :
- Cylindre air origine mbk neuf
- Carbu 15 Sha Dell'Orto gicleur 72
- Clapets carbone
- Pot Ninja G3
La configuration du moteur/ partie cycle lui confère des accélérations impressionantes mais une pointe limitée à 75km/H en test sur circuit.
Revival MBK évasion du 20e siècle
Partie cycle Mbk 51 Evasion de 1991
- Couronne de 64 dents
- Pignon de 11
- Vario et poulie neufs de chez MBK
- Fourche Paioli
- Jantes de MBK Magnum XR repeintes en noir mat
- Guidon de scoot
- Embouts de guidon en 14
- Stickers origine
- Coque, caches et bulle d'origine
Revival MBK évasion du 20e siècle
La Mbk Evasion était 100% d'origine à la base. Un an plus tard elle a donc subit un "croisement" avec une MBK Magnum Xr. Deux ou trois bombes de noir mat font également partie de son Adn (cylindre culasse, pot et roues).
La suite et la fin se cette transformation sera un équipement de freinage à disque et un cylindre H2O très prochainement.
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j'adore ta mob
le ninja G3 va très bien avec ses formes je trouve, vraiment top
J'aime beaucoup la version évasion
belle mob!!
elle est vraiment trop class avec son côté origine mais en même temps pas mal équipé avec la fourche hydraulique ^^
super jolie !!! ton croisement a réussi ! ^^
sympa !
retire ta bavette, et retire un peu de matière dans ta coque afin de descendre ta barre, pour supprimer l'écart entre la coque et la selle, tu verras ça rend beaucoup mieux
(je l'ai fait sur la mienne, et ça donnait un ensemble plus harmonieux)
Elle est vraiment belle, j'aurait enlevé les stickers "evasion"
