Les fourches EBR
Je vais vous présenter les différentes fourches adaptables sur 51 et 103.
- Fourche EBR inversée compétition D.40
- Prix: 119€
- Point fort: Tout simplement par le fait quelle est inversée.
- Point faible: Pas grand chose, elle n'a pas de fixation pour étrier.
- Fourche EBR chromée mixte Peugeot 103 / MBK 51
- Prix: 110€
- Point fort: Une bonne fourche pour remplacer l'origine.
- Point faible: N'a rien d'extraordinaire, elle est assez coûteuse et mécanique.
- Fourche inversée mécanique Peugeot 103 / MBK 51
- Prix: 99€
- Point fort: Fourche inversée
- Point faible: Fourche mécanique
- Fourche EBR alu Hydraulique Masters Peugeot 103 / MBK 51
- Prix: 179€
- Point fort: fourche hydraulique et fixation pour étrier
- Point faible: Le prix En espérant que vous avez trouvé votre futur fourche.
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Bonjours a tous je suis ouvert a vos question, pour monter la fourche ebr d40 compétition
sur 103 rcx N'hésiter pas :p
Bonjour, votre article m'intéresse, il y a des espèces de rond avec des billes quand j'enlève ma fourche d origine, est ce que c'est les mêmes avec une fourche comme ça ?
bonjours a tous, thegreenrcx je veux bien que tu me dise comment il faut la monter et faut il la modifier pour la monter sur une 103 rcx? Merci d'avance
mobdu46, évite de poser tes questions ici.. vu la date du post personne ne te répondra
, je suis tombé par pur hasard dessus et je vais pouvoir te répondre 
, si tu as des questions, vas partit forum dans la bonne rubrique 
Pour commencer, (même si il a déjà du résoudre son problème ça peut toujours servir pour d'autres
) b0mbek, les ronds ce sont les roulements à billes, si ils sont bons, oui tu peux les remettre, ce sont les mêmes Et mobdu46, pour la monter rien du dur, c'est fait pour
, donc tu démontes ta fourche, et tu montes l'autre ^^, faut démonter le té supérieur, tu enlèves ta fourche, et tu fais pareil pour l'autre.. etc, si tu comprends pas, post partie forum , ce sera plus simple de te répondre Je vais en profiter pour donner des infos sur cette fourche.. puisque je l'ai moi même en ma possession, pour commencer c'est assez mou.., par rapport à une origine, le changement est radical, mou certes, mais pas tant que ça quand même, on a vraiment l'impression d'avoir une fourche hydraulique (je le précise ce n'en est pas une.. c'est bien une fourche mécanique, mais d'excellente qualité
).Deuxième remarque, pour garder la même taille qu'à l'origine, il faut la rabaisser car elle est légèrement plus grande.. mais pas possible de mettre un guidon en la rabaissant sans adaptations.. sinon ça tape dans les fourreaux qui dépassent
(bon ça se fait quand même j'ai bien réussi.. mais faut se creuser la tête ^^), et pour terminer, je dirais qu'elle n'est à pas confondre avec l'autre fourche inversée de chez ebr.., qui est juste en dessous pour la somme de 99€ (lien ici : http://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/fourches/fourche-inversee-mecanique.html) ces deux fourches ne sont pas les mêmes.. et je conseille fortement celle à 119.. l'autre est apparemment ridicule et s'adapte sur 51 et 103.. Voilà en espérant avoir aidé..
merci a toi skateanddrum, je vois comment il faus faire