Honda Camino de Népal
Voilà donc la restauration de mon camino. Il s'agit au départ d'un modèle DX50 100% origine mais grâce à mes doigts de fée, j'en ai fais une...
Voilà donc la restauration de mon camino.
_ Il s'agit au départ d'un modèle DX50 100%origine
mais grâce à mes doights de fées, j'en ai fais une petite sportive.
Moteur du Honda camino :
- Polissage et préparation des carters d'origine
- Polissage de la pipe d'admission
- Carbu origine
- Vario préparé haute plage
- Culasse rabotée (surcompression)
- Kit 65cc Malossi
- Pot de détente Léovince
- Polissage de la pipe d'admission
- Carbu origine
- Vario préparé haute plage
- Culasse rabotée (surcompression)
- Kit 65cc Malossi
- Pot de détente Léovince
Partie cycle du camino :
- Peinture perso bleu métal
- Flasque perso (roue arrière)
- Jante a baton (roue avant)
- Bulle de phare camino custom
- Barre de renfort soudée sur le cadre
- Selle biplace
- Poignée rapide
- Garde-boues arrière raccourci
- Pneus Michelin slick
Voilà !!! tous ça pour mon petit bolide, je précise qu'il roule à 95km/h (compteur voiture)
- Flasque perso (roue arrière)
- Jante a baton (roue avant)
- Bulle de phare camino custom
- Barre de renfort soudée sur le cadre
- Selle biplace
- Poignée rapide
- Garde-boues arrière raccourci
- Pneus Michelin slick
Voilà !!! tous ça pour mon petit bolide, je précise qu'il roule à 95km/h (compteur voiture)
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1 commentaire
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C'est quoi ton vario? sinon tres belle prepa!