Mon Peugeot 103 HPL de 1983

Écrit par
Le 06 Février 2012 à 18:32
Voici mon Peugeot 103 HPL de 1983. Ses chromes sont en très bon état tandis que les griips et selle on subi l'usure du temps. Le moteur reste origine.

Partie cycle de mon 103 HPL

Voici mon 103 HPL. Cette série bénéficie d'un guidon haut et d'une selle monoplace bi-positions.
L'état des chromes est magnifique mais comme on peut s'en douter en regardant les photos, il y a des pièce à changer comme la selle, le gidon, et retrouver un sabot moteur.

La fourche n'est pas bloquée, les jantes sont niquel et les gardes boues sont parfaitement bien conservés.

Compléments issus de la fiche mine

- Poids total en charge : 170 kg
- Longueur hors tout : 1,76 m
- Empattement : 1,16 m
- Garde au sol : 0,019 m
- Pneumatique avant : 2.1/4-17
- Pneumatique arrière : 2.3/4-17 ou similaires
- Cadre : Tubulaire
- Poids du véhicule en ordre de marche 58 kg
- Freinage : Tambours 80 mm avant et arrière 

Accéder à la fiche mine Peugeot 103 HPL hébergée sur le site des mordus du galet

Partie moteur de mon 103 HPL

Il s'agit d'un moteur complètement d'origine, donc une motorisation de 103 SP à refroidissement par air.

Restauration de la 103 HPL

Le projet de restauration concernera donc Bon une selle à changer une peinture à refaire puis elle sera parfaite.

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MbK-De-ThOnY Le 06 Février 2012 à 20:04
moi je pense que tu devrer la restaurez de A a Z tout en laissent tout d origine
julien du 44 Le 06 Février 2012 à 20:36
c'est ce que je vais faire cette été
Dededidi Le 05 Juin 2013 à 18:38
tu vient d'ou du 44
ps je vient du 44 va voir ma mob à moi et dit moi ce que tu en pense smiley.gif
Loicool Le 05 Juin 2013 à 19:06
Ouai il faudrai que tu la restaure 002.gif
julien du 44 Le 09 Juin 2013 à 17:25
Salut dededidi tu ne serais pas de derval par hazard
et sinon Loicool je ne peut plus la restauré a present car en la demontant le cadre etait casser

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