Mbk 51 Xenfire de xenon

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Le 16 Avril 2005 à 00:00
Moteur : Moteur Liquide origine 6 transferts Piston préparé Butées de Clapets écartées Pipe 17.5 Carbu 15SHA (gicleur 65) avec Boite...

Moteur : - Moteur Liquide origine 6 transferts - Piston préparé - Butées de Clapets écartées - Pipe 17.5 - Carbu 15SHA (gicleur 65) avec Boite à air percée (possibilité de relier au cornet grâce à un manchon souple) - Pot Conti racing Poli avec cartouche peinte et Polie - Vario Doppler ER2 (3*5g) - Courroie Ventico Lisse - Poulie Alu - 11*56 - Bougie B9ES - CDI débridé - Faisceau éléctrique perso - Ressort moteur Giraudo de RCX adapté - Boite à Kick - Chaîne Iris renforcée Partie cycle : - Fourche EBR Rabaissée de 5cm - Bulle de Magnum Racing XR - 2 Retros F1 - Garde boue F1 - Jantes Grimeca de Hard Rock Noires avec Liseré roueg - Bouchons de valves chromés - Pneus Hutchinson GP1 1/4 et 3/4 - Compteur de Rieju RS2 rouge - Compteur Sigma BC800 - Poignées Conti Rouges - Guidon bracelets - Coupe circuit à clé - Barre de renfort Coudée - Ecopes de radiateur de Magnum racing 1ere génération - Leviers Domino - Arête de réservoir chromée - Coque arrière Wheeling découpée avec passage de roue perso en époxy et feu arrière intégré - Garde Boue arrière de RS50 - Béquille latérale pour bras oscillant rectangulaire - Amortisseurs à gaz Païoli 360mm - Commandes reculées - Peinture Rouge Feu avec Déco vénilia Perso Xenfire. Performances : 95 km/h Histoire : A la base c'était une mbk 51 club !!! Pour plus d'infos visitez le site de la Xenfire : www.xenfire.fr.st [Video de la mob ici-> http://alexandragiroux.free.fr/XENFIRE_The_Motion_Picture_medium_quality_360x240_PINCEPROD.avi]

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