MBK 51 Street Bike de Lexrider

Écrit par
Le 24 Février 2008 à 21:35
Partie Moteur: Moteur origine Pot Kenji Transmission 11*56 Partie cycle: Montée en café racer Barre de renfort Guidon street...

Partie Moteur:


- Moteur origine
- Pot Kenji
- Transmission 11*56

Partie cycle:


- Montée en café racer
- Barre de renfort
- Guidon street
- Rétro F1 carbone
- Tête de Fourche Halogène carbone double optiques
- Garde boue avant F1
- Béquille torsadée
- Pneu avant 2-1/2 en 17"
- Pneu arrière 2-3/4 en 17"

Performances:


- Vitesse pointe 65 km/h

Histoire :

Née à partir de deux 51 différentes, une pour le moteur et une pour le cadre. Passée du style roadster (au petit phare rond) au style street avec les modifs actuelles qui viennent d'une 103 SP.

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2 commentaires ajouter un commentaire
pierredu53 Le 15 Juillet 2011 à 20:44
le style roadster est pal mal mais aussi le mode street
alexis85220 Le 29 Octobre 2011 à 11:11
pas mal ta 103 mais faudrait juste que tu change les jante sinon elle gere

sa na pas de rapport  smiley.gifmais cmm on fait pour metre photo de profil sur mob custom svp 58.gif  p cool.gif

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Allumage électronique origine MBK / Yamaha pour MBK 51 (ref. OEM NLL855000000)
Clapets origine MBK 51 / 41 moteur AV10 (ref. OEM NG2109401000)
Noix de kick origine MBK 51 (ref. OEM NG2228000300)
Pipe d'admission origine coudée MBK 51 (ref. OEM NJ9006520200)
Clavette d'allumage électronique origine MBK 51 (ref. OEM NN1115450000)
Régulateur de tension origine MBK 51 - 12 Volts 2 fils (ref. OEM NLL819100100)
lexrider
pierredu53
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