MBK 51 ROCK 84 (caféracer) 2 DOC,VR6

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Le 19 Janvier 2006 à 21:05
Salut les gars, présent depuis peu sur le forum mais très heureux de faire parti du MobCustomKrew, j'ai décidé de mettre ma 51 CaféRacer dans le...
Salut les gars, présent depuis peu sur le forum mais très heureux de faire parti du MobCustomKrew, j'ai décidé de mettre ma 51 CaféRacer dans le parking de MobCustom à défaut de pas encore être dans celui de MobChop, donc passons à la déscription.

MOTEUR :

-Culasse Bidalot RR -Cylindre/Piston 75cc Malossi( air ) -Cage à aiguilles Malossi -Bougie Platine NGK Racing -Carters d'origine Préparer/Poli -Roulements d'origine MBK -Joints Spy d'origine MBK -Vilebrequin D'origine MBK( bientôt conti ) -Vario Bidalot RR( régler en léger)-( bientôt Variotop ) -Allumage Mariama élèctronique Av.Fixe( bientôt MVT ) -Carbu Dell'Orto 17.5( bientôt cuve Alu ) -Pipe 17 Dakar -Montage Souple Bidalot -Filtre à Air Cornet Perforer/Chromer -Clapets Carbone Bidalot 17 -Ressort Moteur d'origine( bientôt Giraudo ) -Poulie Axwin 6 Trous Alu/Poli -Courroie Crantée( Type origine ) -Transmission 56/11 -Chaîne Iris Renforcer -Pot Kenji Vario à pompe( Cartouche vider )

CYCLE :

-Fourche Chromer Réglable( Type 103 ) -Guidon Z-Bar 10cm Chromer/Lisse -Kit Poignets Frein/Starter/Tirage Rapide Chromer -Poignets Pro-Grip Noir -Rétro F1 Carbone( bientôt peint en blanc ) -Pattes de fixations de phares Chromer -Phare Rectangle Chromer -Casquette de phare Rectangle Chromer -Gaines Chromer( Toutes ) -Réglette de Réservoir Chromer -Selle Blanche Peugeot d'origine( plus confortable ) -Amortisseurs Chromer Réglables -Bras Oscillant de MBK 50V( Sans Trou d'Antivol ) -Répétiteurs latéraux Chromer/Eclairage Vert -2 Garde-Boue F1 Chromer AV. AR. -Feu Arrière Diamant Chromer -Pneus Michelin M29S( 2 1/4 17 )AV. AR. -Chambres à Air Michelin -Bouchons de Valves Chromer -Cales-Pieds Alu/Poli -Bras Oscillant/ Axe Pédalier/ Tambours Peints en Gris Souris -Peinture Vert Bouteille Brillant( Origine VW Polo ) -Cylindre Peint en Noir -Culasse Poli -Jantes Peint en Blanc Polaire( Origine VW )Le tout Peint Chez VW N'ayant plus toutes les factures, j'ai fait un total approximatif!! de 6000f. de frais, voire un peu plus, tout ça étalonner sur 7 ans car à partir de 2000, je ne rouler plus avec, voilà vous connaissez une partie de la vie de ma 51 que j'ai resorti des cartons pour la faire revivre, dont j'essaierais de faire une vidéo dès qu'elle retournera car là j'attends mon nouveau piston.

PERFS :

Vitesse Max:-95/100 en léger -110 en lourd -90 en ADM.15/ Vario d'origine -Pêche de Ouf!! @+++
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2 commentaires ajouter un commentaire
Thewarriorofwars Le 03 Février 2013 à 12:53
Tu dois pas aller bien vite sans allumage ...
quent22 Le 03 Février 2013 à 12:57
c'est claire MDR.gif

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Clapets origine MBK 51 / 41 moteur AV10 (ref. OEM NG2109401000)
Noix de kick origine MBK 51 (ref. OEM NG2228000300)
Pipe d'admission origine coudée MBK 51 (ref. OEM NJ9006520200)
Clavette d'allumage électronique origine MBK 51 (ref. OEM NN1115450000)
Double ressort moteur origine MBK 51 / 88 / AV-7 (ref. OEM NK2W78800000)
Ecrou d'allumage origine MBK 51 électronique démarrage à kick (ref. OEM NY1260400000)
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