MBK 51 noir mate

Écrit par
Le 09 Octobre 2011 à 11:08
Présentation d'un MBK 51 repeint noir et blanc. Kit 50 et d'echappement Doppler Er1, variateur Bidalot, carburateur Dell'Orto SHA 15 mm, pipe de 15 mm

Avant la nouvelle peinture

Voici la mobylette MBK avant que son cadre ne soit repeint.

Partie moteur de la MBK 51

 

 

- Kit 50 Doppler Er1

- Pot d'echappement Doppler Er1

- Variateur Bidalot

- Carburateur Dell'Orto SHA 15 mm

- Pipe de 15 mm

 

 

Partie cycle de la MB5 51

- Jante de 51 New West

- Fourche de 51 New West

- Amortisseur à gaz PAIOLI

- Garde boue F1 AV/AR

- Phare ronds

- Cale-pieds fait maison

- Peinture noire mate

- Peinture des jantes en blanc

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6 commentaires ajouter un commentaire
guitdu29 Le 09 Octobre 2011 à 11:22
salut, belle mob bien refaite par contre niveau moteur je te conseil un carbu 15 PHBG tu y verra beaucoup la différence wink.gif
mbk51-45 Le 09 Octobre 2011 à 16:32
merci smiley.gif pour le carbu j'ai jamais eu d problème avec celui la le PHBG marche mieux ?
irish95 Le 10 Octobre 2011 à 02:59
le phbg donne des perf appreciable par rapport au sha mais sa peu etre long a régler , sur le sha tu a juste un jikleur alor que sur le phbg tu a le gikleur principal le gikleur de ralentit et la cage de ralentit , j en monte un sur ma 103 et pour le moment j alterne entre le sha et le phbg , mais bien regler le phbg est mieu même si il donne une conso un peu plus importante
mbk51-45 Le 10 Octobre 2011 à 18:01
moi j'ai pas besoin de ralenti je suis en prise directe juste un bon gicleur
Alcorak Le 15 Octobre 2011 à 13:21
Totalement d'accord avec Irish, le phbg te fait gagner énormément en accélération et en reprise et puis tu gagne en précision sur les réglages de ta machine se qui ne pas négligeable sur certain moteur !

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