La MBK 51 de mob28190

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Le 10 Juillet 2005 à 00:00
Voici ma prepa moteur : cylindre gilardoni G2 H2O préparé cale 1mm carter moteur polini, allumage malossi calé a 1.25, vilo et vario bidalot,...

Voici ma prepa moteur :

- Cylindre Gilardoni G2 H2O préparé cale 1mm
- Carter moteur Polini,
- Allumage Malossi calé a 1.25,
- Vilo et vario Bidalot,
- Clapet Polini et pipe de 19mm Polini,
- Carbu de 19mm PHBG label Bidalot,
- Ressort moteur Doppler 

Partie cycle MBK 51

- Poulie alu faite maison,
- Bouchon de réservoir maison,
- Plaque repose pied alu strié maison,
- Peinture perso,
- Garde boue cloche chromé,
- Phare carré,
- Garde boue F1,
- Selle rabaissée,
- Guidon bracelet,
- Coupe circuit type compétition,
- Pneu Michelin M29S,
- Fourche EBR rabaissé dans les tés,
- Amortisseurs Paioili hydrauliques repeint,
- Guidon bracelet,
- Poignées violette,
- Cales pieds violets,
- Pédales de lanceurs etc....
Mon blog pour plus d'info : http://mob28190.skyblog.com et a bientôt

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Noix de kick origine MBK 51 (ref. OEM NG2228000300)
Klaxon origine MBK 51 / Dakota / Kansas / Phenix (ref. OEM NY183370000)
Pipe d'admission origine coudée MBK 51 (ref. OEM NJ9006520200)
Régulateur de tension origine MBK 51 - 12 Volts 2 fils (ref. OEM NLL819100100)
Double ressort moteur origine MBK 51 / 88 / AV-7 (ref. OEM NK2W78800000)
Ecrou d'allumage origine MBK 51 électronique démarrage à kick (ref. OEM NY1260400000)
Cache variateur MBK 51
Cache volant MBK 51 chromé
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