La 103 SPX de KGNico22

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Le 22 Juin 2008 à 21:07
Salut je vous présente ma 103 SPX de 1989.Je l'ait eu en pièces par un ami pour 15? ça le débarrassait. Je l'ait remonté en une après midi...
Salut je vous présente ma 103 SPX de 1989. Je l'ait eu en pièces par un ami pour 15€ ça le débarrassait. Je l'ait remonté en une après midi en y rajoutant seulement des clapets et une pipe, un pignon, un feu arrière et un garde boue avant qui n'était pas avec les pièces. Dans le lot de pièces il y avait le cadre complet (fourche suspension, selle, garde boue) un phare rond chromé un guidon racing chromé des jantes élices 17" Grimeca des cache latéraux ancien modèle et nouveau modèle (qui iront sur ma Vogue ) et un pot Doppler ER1 avec silensieux ARROW. La voilà donc:
Quelque temps après j'ai fait l'acquisition d'un haut moteur liquide avec un radiateur (j'ai du faire les fixations) j'ai aussi changé le phare pour mettre une plaque phare DUKE et j'y ait adapté un vario TNT de booster (avec quelques modifs):
Plus tard mon radiateur ayant explosé j'ai du remettre un cylindre à refroidissement à air (un de FOX) en même temps j'ai rabaissé la selle et profité quel soit démontée pour mettre la barre de renfort qui était sur ma vogue avant:

Partie Cycle:


- Jantes a élices Griméca 17" blanche
- Garde boue avant de SPX ancien modèle recoupé
- Guidon racing chromé
- Barre de renfort coudée chromée
- Selle rabaissée
- Feu arrière carré chromé
- Peinture noir complet

Transmission:


- 11*52
- Vario TNT de booster modifié
- 3 galets de 6.5g

Partie Moteur:


- Cylindre piston de FOX
- Carter préparé
- Admission en 15
- Pot Doppler ER1 avec silencieux ARROW Peu de temps après on me l'a volé. Elle a été retrouvé le lendemain mais tous les caches avaient été cassé et le pot + le carbu avaient été volé. J'ai commencé à la refaire mais par manque de temps et de pièces elle reste au garage en attendant une nouvelle jeunesse.

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