Concours 2009 : MBK 51 Magnum Racing de 1995

Écrit par
Le 31 Août 2009 à 17:29
Les photographies ont étés prises un bel après-midi de Juillet 2009 à proximité d'un petit village du Jura, dans un champ d'orge bien dorée...

Partie Cycle

  •       Peinture blanche et noire
  •       Coque mastiquée
  •       Rétroviseur F1 carbone look
  •       Amortisseurs Paioli à gaz
  •       Lèche roue maison
  •       Pneus Hutchinton GP1
  •       Compteur de vélo Sigma
  •       Guidon racing
  •       Couronne 56 dents
  •       Poulie aluminium

 

Partie Moteur

 

  •       Haut moteur Airsal
  •       Pot Doppler ER-1
  •       Carburateur de 15 SHA
  •       Pipe de 15
  •       Bougie B9ES

 

Descriptif de la photo par Alex39800


J'ai acheté ce Magnum racing en Février 2009, dans un état lamentable; en effet la mobylette n'avait pas tournée depuis un an et l'ancien propriétaire ne l'entretenais plus.

J'ai donc entreprit de redonner une nouvelle vie à cette Mobylette d'exception qui ce fait rares sur nos routes.
J'ai commencer par monter un échappement Doppler ER-1 puis j'ai fibré et mastiqué les carénages qui étaient endommagés et je les ai recouvert d'une peinture blanche. J'ai également repeins le bras oscillant, la béquille et les amortisseur en blanc mat et les jantes ont étés peinte en noires.
J'ai été contrains de changer la poulie de transmission car celle-ci était voilée! Je l'ai donc changée par une poulie en aluminium.

Plus tard, j'ai installé un rétroviseur F1 en carbone, un compteur Sigma de vélo. J'ai changé les pneus d'origine qui était complètement lisses par des pneu Hutchinson GP1.

Le travail sur la partie cycle étant en partie terminé, j'ai effectué une révision complète du moteur, à savoir le changement des segments et des joints moteur et joints d'admission.
La cloche d'embrayage du variateur a également été changée car les garnitures étaient très usées!
Une vidange du circuit de refroidissement du haut moteur Airsal à été effectuée.

Après cela, le carburateur 15 Sha Dell-otro à été nettoyé et réglé.

Les photographies ont étés prises un bel après-midi de Juillet 2009 à proximité d'un petit village du Jura, dans un champ d'orge bien dorée dont mon père est propriétaire.

Le soleil, la chaleur, le ciel bleu et la beauté naturelle de ce paysage étant au rendez-vous, j'ai voulu immortalisé ce moment avec ma mobylette!

Voici maintenant quelques photos du Mbk 51 Magnum Racing

Vous avez aimé cet article ?

Votez pour cet article
(1 vote, moyenne : 5,0 / 5)
4,3 kVues
0
Vote
Partager
ajouter un commentaire

Top produits du moment

Feu arrière adaptable pour peugeot 103 mbk 51 (non homologué réservé au concours tuning, meetings, run, compétition ...)
Feu arrière adaptable pour peugeot 103 mbk 51 (non homologué réservé au concours tuning, meetings, run, compétition ...)
Maxi Pièces 50
9,60 €
Ports : 6,90 €
Boîte à kick complète MBK 51 Passion, Mag Max, Magnum Racing...
Durite de refroidissement inférieure MBK 51
Durite de refroidissement supérieure MBK 51
Cache de caisse à outils MBK 51
Cache poussière d'axe de poulie MBK 51
Pignon intermédiaire de kick origine MBK 51
Clapets MBK 51 (moteur AV10) origine
Tableau de bord MBK 51 Evasion, Passion
mobcustom

Inscription

Mobylette est un site du réseau Social3W de 10 communautés

OU

Connexion

Mobylette est un site du réseau Social3W de 10 communautés

OU
Pas encore inscrit ? S'inscrire